Analyse de la réunion de Saint-Malo

Il a montré de belles dispositions cet été à Vincennes, où il a obtenu une deuxième et une troisième place. Sa dernière disqualification à Cabourg est à oublier, d’autant qu’il s’était déjà bien comporté sur ce parcours. Légèrement fatigué par un programme soutenu, il devrait malgré tout jouer un bon rôle, associé à son fidèle driver et mentor Jean-Philippe Dubois (une victoire en dix associations). Sa marge au plafond des gains lui confère une chance théorique de premier ordre.

Il vient de renouer avec le succès à Chartres dans un style convaincant. Déferré des quatre, il sera piloté pour la première fois par Benjamin Rochard, un pilote en pleine réussite. Son point faible reste son irrégularité, avec des disqualifications fréquentes, et il a enchaîné les courses, ce qui pourrait peser. Cependant, dans un bon jour, il a les moyens de s’imposer.

Performant lorsqu’il reste sage, il a montré sa qualité en s’adjugeant une victoire éclatante à Lisieux avant de commettre une faute alors qu’il allait l’emporter à Enghien. Déferré des quatre pieds, il fait preuve d’une grande régularité dans l’ensemble. Fidèle partenaire de Noé Perron (15 associations, 5 vict.), ce duo a déjà signé plusieurs succès.

Ce pensionnaire d’Yves Dreux semble avoir retrouvé le chemin du succès après une série de performances convaincantes. Son récent succès à Segré témoigne de sa condition physique optimale. Son pilote attitré, Eric Raffin (7 associations, 6 vict.), le connaît par cœur et en tire le meilleur. Avec un engagement favorable, il s’annonce redoutable.